第一方案描述

本方案為在生產車間的兩個熔煉爐和一個保溫爐的控制主機上遠程取數，然后將重點數據傳輸至同一車間（100米以內）內的展示大屏。

大屏上需要顯示的信息包含：

1、1號爐，2號爐及保溫爐的鋁液溫度和爐氣溫度值。

2、各溫度用曲線進行展示。

3、車間鑄造畫面實時顯示。

第二方案拓撲

現場具體連接拓撲圖如下，其中藍色部分小于100米，為網線連接：

第三方案實現

1、爐溫，料溫通過內置傳感器把信號傳至電控室并顯示在電控室內的觸摸屏：

通信協(xié)議：RS485

2、控制器CPU把需要顯示的爐溫和料溫放到固定緩存端口，由遠端服務器來讀?。ㄔ谕粌染W），并提供具體的地址和端口。

通信協(xié)議：TCP/IP，數據類型real.

目前車間各溫度地址信息如下：

3、服務器端把溫度信息讀取過來以后，按要求顯示在畫面上，顯示屏分區(qū)信息如下，圖片僅供參考。

室內P3全彩LED顯示屏12平方

大屏分三部分信息：

第一部分：顯示三個爐的爐溫和料溫，給定合理區(qū)間，過低或過高時，溫度文字變紅，并有警報圖標閃爍。

第二部分：根據需求接入車間的監(jiān)控畫面。

第三部分：各爐內爐溫和料溫的曲線圖，可以設定單位為小時，天等。并設置上下紅線。

無人值守雙向車牌自動識別流程簡介

無人值守雙向車牌自動識別一、系統(tǒng)應用場合

    適用于需要自動過磅、防止人為作弊的稱重場合。適用于需要從兩個方向上磅的稱重場合。

尤其適用于過磅量相對較大、司機不下車稱重的場合。

尤其適用于車號不固定的稱重場合。

系統(tǒng)工作流程:

1）車輛上秤之前，兩端信號燈為綠色，道閘處于落下狀態(tài)；

2）車輛向前開，車牌識別系統(tǒng)自動識別車牌，車牌識別成功后進口道閘自動抬起；

3）當進口地感檢測到車輛已經完全進入時，進口道閘落下，兩端信號燈為紅色；

4）紅外線防作弊系統(tǒng)自動持續(xù)檢測車輛位置信息，如未開到地磅中間，系統(tǒng)會一直提示“請停到秤臺中間”；

5) 車輛停到秤臺中間，司機下車到自助終端一體機上先確認自己的車牌號是否準確，然后通過自助過磅機的語音播報引導司機操作，下一步選擇貨物種類、車型等相關信息，確認無誤后界面上點擊保存數據穩(wěn)定后，系統(tǒng)開始稱重，自動保存數據到數據庫；

6）在車輛稱重時，攝像機會自動抓拍車頭、車尾和車廂信息，同時語音播報重量數據；

7）保存數據完畢，出口道閘自動抬起，系統(tǒng)會提示司機“請下秤”；

8）車輛下秤，出口地感檢測到車輛完全離后，出口道閘落下，兩端信號燈變?yōu)榫G色。

車輛二次過磅

1）車輛上秤之前，兩端信號燈為綠色，道閘處于落下狀態(tài)；

2）車輛向前開，車牌識別系統(tǒng)自動識別車牌，車牌識別成功后進口道閘自動抬起；

3）當進口地感檢測到車輛已經完全進入時，進口道閘落下，兩端信號燈為紅色；

4）紅外線防作弊系統(tǒng)自動持續(xù)檢測車輛位置信息，如未開到地磅中間，系統(tǒng)會一直提示“請停到秤臺中間”；

5) 車輛停到秤臺中間，司機下車到自助終端一體機上先確認自己的過磅信息，確認無誤后界面上點擊保存（當有超載車輛時，語音提示，車輛已超載，請下秤，系統(tǒng)不保存重量），系統(tǒng)開始稱重，自動保存數據到數據庫；打印磅單

6）在車輛稱重時，攝像機會自動抓拍車頭、車尾和車廂信息，同時語音播報重量數據；

7）保存數據完畢，出口道閘自動抬起，系統(tǒng)會提示司機“請下秤”；

8）車輛下秤，出口地感檢測到車輛完全離后，出口道閘落下，兩端信號燈變?yōu)榫G色。

備注：公司內部車輛，沒有車牌號的需要通過人工干預，臨時手動過磅來實現

對接省治超辦系統(tǒng)，一種是我們開放軟件的數據庫，需要什么數據直接到軟件數據庫提取就可以啦，另一種是：我們軟件直接推送數據到省平臺，這個要根據實際對接的內容另外收費的。

無人值守稱重系統(tǒng)

    一，無人值守稱重系統(tǒng)概述

    本系統(tǒng)采用當前較為前沿的移動車輛識別技術，先進的過磅衡重管理方法，過磅作業(yè)中的司衡環(huán)節(jié)基本不用人為干預，從而可能減少貨主的貨損，平衡買賣貨主之間在衡重環(huán)節(jié)的利益，提高了過磅作業(yè)中司衡的服務水平。

    本系統(tǒng)是采用射頻識別設備自動識別過磅車輛，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計算機自動完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng)，能規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為作弊情況的發(fā)生。

    二，智能稱重系統(tǒng)工作流程

    1.司機至開卡處取得授權IC卡片（IC卡可長期使用）；

    2.司機將車輛開至入口地感線圈，啟動讀卡

    3.指示燈變由綠變紅；

    4.通過讀卡，正確信息錄入后，前道閘抬起；

    5.司機將車輛 開至地磅上方；

    6.車輛必須完成?？康絻蓪鈻胖g；

    7.當車輛停穩(wěn)后，自動保存重量；

    8.同時抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車頭，車尾；

    9.大屏幕顯示車輛重量；

    10.后道閘打開，司機將車輛開出地磅 ；

    11.當車輛完全離開后，道閘自動落桿；

    12.紅綠燈由紅變綠；

13.等待車輛上磅。

    三，智能稱重系統(tǒng)詳細設計

    全自動汽車衡稱重系統(tǒng)按功能性劃分：

    （1）地磅數據采集系統(tǒng)

    在車輛行進過程中，地磅數據采集系統(tǒng)用于實時采集電子地磅采集到的重量信息，經過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。

    （2）電子車牌識別系統(tǒng)

    電子車牌識別系統(tǒng)采用射頻識別技術（Radio Freque◆cy Ide◆tificatio◆，簡稱為RFID）實現車輛身份識別，系統(tǒng)在車輛行進過程中動態(tài)采集電子車牌信息。

    （3）視頻監(jiān)控系統(tǒng)

    用監(jiān)控攝像機24小時不間斷監(jiān)控車輛過磅情況，并錄像，截圖存檔，以備事后查詢

    （4）車輛控制系統(tǒng)

    使用地感線圈檢測器和紅外對射傳感器檢測車輛位置，進而控制電子檔桿自動抬桿、落桿。

    （5）自助人機交互系統(tǒng)

    在地磅房窗戶或者安裝自助機，用于自動打印過磅小票，顯示稱重信息，以及實現工作人員與司機的實時通話。

    （6）集中控制系統(tǒng)

    集中處理前端設備采集到信息，完成過磅業(yè)務。另外，還可根據企業(yè)需求定制額外的功能。例如，稱重信息的查詢統(tǒng)計，車輛管理，電子標簽卡管理等。

    （7）物聯(lián)網系統(tǒng)

    用戶可以在蘋果手機、安卓手機和網頁版查詢統(tǒng)計軟件稱重記錄、遙控報警、照片和實時視頻監(jiān)控，進行互聯(lián)網遠程定價和充值等操作。

    （8）支持系統(tǒng)對接融合

    接口開放，支持與各種ERP系統(tǒng)之間的對接，利于企業(yè)集中管理，科學決策。

    四，智能稱重系統(tǒng)特點

    ◆數據的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動采集方式，減少人為干預，提高數據采集的準確性，實時性。

    ◆加快過衡速度，提高生產作業(yè)效率。

    ◆規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，更有效的避免作弊情況的發(fā)生。

    ◆對汽車衡進行集中式的管理，一個人可以管理多個汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負擔。

    ◆安裝自助人機交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。

    ◆司衡人員遠程集中辦公，實現地磅無人值守，避免了司機與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。

    ◆與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比，我們的電子車牌可進行遠距離讀卡，實現車輛行進過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機利用交換卡片等作弊行為。

    ◆完善過磅車輛的管理，做到車、卡的結合。

    ◆可根據企業(yè)需求定制額外的功能，可實現與生產系統(tǒng)等的無縫對接。

    ◆集控中心與前端數據采集系統(tǒng)通過網絡連接，不增加額外的鏈路建設成本。

    ◆系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為。

    ◆在無寬帶的地方，本系統(tǒng)可以把數據無線發(fā)送到總部。

    ◆軟件開通衡器寶后，可以進行互聯(lián)網遠程定價等操作。

    ◆稱重數據等信息可以通過IE瀏覽器或者手機APP進行訪問。

    ◆手機APP會及時提醒遙控器報警信號。

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